Från Visby till italiensk motorkraft i Landskrona
Hans pappa var bilhandlare, hans farfar var bilhandlare och Erik var också bilhandlare, i Visby – tills han träffade en skånska som lockade honom hit.
– Länge pendlade jag från Skåne till Gotland, men det blev ohållbart i längden. Särskilt när vi fick barn, minns Erik, som är uppvuxen i Linköping (vilket dialekten skvallrar om).
Han letade länge efter en agentur för att sälja bilar i Skåne och undersökte olika bilmärken och lokaler, men hittade inte rätt.
– Skåne är stort och bilbranschen har varit under stor omdaning och förändring, med pressade priser och stora aktörer – det är svårt för en liten handlare att etablera sig, säger han.
– Så jag letade efter ett starkt, bra märke som människor tycker om. Det kunde bli båtar eller bilar eller motorcyklar. Men jag råkar personligen ha en kärlek till italienska produkter; jag gillar saker som är röda, italienska och låter mycket, säger Erik och ler brett.
Av en tursam slump råkar chefen för Ducati Sverige också ha ett förflutet från Gotland och har dessutom köpt en bil av Erik. Så Erik kontaktade honom och ställde frågan: Hade det inte varit kul med en exklusiv Ducati i Skåne?
– Det blev ja direkt! Att exklusivt sälja deras produkter låg precis i deras linje.
Därefter började arbetet med att hitta rätt lokal. Det slutade med att Erik byggde en egen.
– Jag tittade i Helsingborg, Malmö och Lund, men fastnade för Landskrona. Jag tycker om staden och det är utan jämförelse den där jag fått absolut bäst bemötande av kommun och näringsliv. Staden har varit otroligt lätta att ha att göra med från idé till genomförande och kommit med all praktisk hjälp en utböling som jag som behöver. De har varit helt utan konkurrens, fantastiska att ha att göra med. Och läget vid E6 är bra, lätt tillgängligt för hela regionen. Landskrona är inte för långt bort för någon, hade vi legat längst ner i södra Skåne hade nog varit det. Nu har jag kunder från Halmstad som kommer hit och vi servar också danskar.
Ducati Landskrona på Företagsvägen 5 slog upp portarna hösten 2023. Idag finns här ett 20-tal skinande nya italienska motorcyklar som lockar entusiaster till märket som ibland kallas ”motorcyklarnas Ferrari”.
– Ducati sticker ut från mängden. Motorcyklarna väger lite, har läcker, djärv design, hög prestanda och låter härligt. Och tekniken i dem är otroligt avancerad. Ducati drar motorintresserade och nördar som tycker det är spännande med tekniska komponenter. ”Ducatister”, kallar de sig och de är enormt kunniga. Jag själv kommer ju från bilvärlden, så varje kund lär mig något nytt. Det är jättekul.
Även om modellerna kommer färdiga från fabriken, går de att moderera efter eget tycke och smak.
– Alla kunder utan undantag vill utrusta sin cykel på ett personligt sätt. Till exempel med ett annat avgassystem som låter annorlunda eller ger en viss effekt, sportigare eller mer diskreta blinkers, eller byta ut detaljer till kolfiber för att gå ner i vikt. Det finns sjukt mycket tillbehör och många lägger stora resurser och tid på sina motorcyklar.
Internationella motorcykelförbundets förnämsta världsmästerskapsserie, Grand Prix Roadracing, ofta kallad MotoGP, har dominerats av Ducati de senaste åren.
– Alla motorcykelmärken har en häftig modell som sticker ut, men när det ska gå fort och väga lite är Ducati i toppskiktet. Ducati är inte ett märke som går någon förbi, ingen tycker det är slätstruket eller trist.
Och skåningarna tycks hålla med. Nyligen sålde Ducati Landskrona en Panigale V4 R, som ligger så nära en MotoGP-modell man kan komma.
– Den är bland det häftigaste man kan hitta, kostar nästan en halv miljon.
Gick den på export till Tyskland? Nejdå, till en skåning, bara en halvtimme bort med hoj (vilket ändå kan vara långt på en Panigale V4 R).
Och på Ducatis konferens för svenska och norska återförsäljare i slutet av oktober blev Ducati Landskrona utsedda till ”Ducati dealer of the year”. Motiveringen löd:
Ducati Landskrona har fått priset för sitt engagemang och professionalitet vid nystartandet av en Ducati Store och under sitt första år gjort mycket för märket och marknaden i Skåne.
Erik fick även priset ”Årets marknadsförare”.
– Det är hedrande och kul att bli uppmärksammad för min satsning.
Många Ducatister kör också på motorbanor, både i Sverige och utomlands, där de även träffar likasinnade. Svenska Ducatiklubben är mycket aktiv och anordnar event och bandagar för medlemmarna. Och det finns Ducatis för alla behov och smaker, konstaterar Erik.
– Modellen Ducati Multistrada lämpar sig mer för långfärd, till södra Europas vingårdar, Sverige runt eller för leder på både asfalt och grus. Där är det mer packförmåga och komfort som gäller. Andra vill bara ha rolig körning in och ut ur stan och till och från jobbet, det har vi också modeller för.
Ducati Landskrona har också en verkstad. Förhoppningen är att utöka verksamheten och börja med vinterförvaring, därefter bygga ut en yta med fler begagnade hojar.
– Jag skulle vilja ha minst 20 begagnade motorcyklar, helst 50 totalt i butiken. Men under detta uppstartsår lär vi känna skåningarna och vad de vill ha. Förhoppningen är att från och med nästa säsong ska vi växa och inom 48 månader vara fem personer som arbetar här.
Trivs du här som motorcykelhandlare då?
– Ja, verkligen. Det finns ett sådant engagemang och glädje kring Ducati. Det gnistrar i ögonen på kunderna när de kommer in, det är skitskojigt.
Men bilhandeln på Gotland då?
– Nej, det är nedlagt numera. Nu är jag ju heltidsskåning, säger Erik och ler.